随着金融危机不断恶化，实体经济开始饱受风雨洗礼，此前曾极大地推动欧美、俄罗斯等国汽车消费市场快速增长的汽车金融业务，此刻却正在变成一枚即将引爆的“炸弹”，它的威力足以横扫欧美大陆，让根深蒂固的老牌汽车业巨头都无力抵抗，美国汽车业巨头通用公司与克莱斯勒公司正在酝酿的合并重组即是一个最好的例证。 　　其实，每一项销售利器都是一把双刃剑，关键还是看使用的程度与时间节点。中国因为在汽车金融方面栽过跟头，2006年时，国内个人购车贷款的呆坏账超过1000亿元，所以对这方面的发展显得相对谨慎。但是，塞翁失马焉知非福，就是因为中国汽车金融发展的相对滞后却恰恰给了中国汽车业一次避风头的机会。而俄罗斯则因为学习欧美汽车金融发展模式太深，此次便成为了那条被欧美汽车金融危机殃及的池鱼，持续3年的高速增长在7月份戛然而止，9月份更是有多个品牌出现销售负增长。 　　我们此刻还无法断定汽车金融会给全球汽车业带来多大的伤害，但危机正在步步逼近，是时候转变汽车工业发展模式了。 　　受金融信贷紧缩影响，北美、...[阅读全文]