随着私家车数量不断增长,车险消费需求越来越多,但车险行业的服务及保费一直饱受消费者斥责,消费者投保之后,不仅保费高,出险后也得不到保险约定该有的赔付服务,因而保监会为了整顿车险行业市场,规范各保险公司车险服务,特进行车险费率改革。
车险费率改革自2012年就开始研究,并于2012年3月由中国保险协会下发关于《中国保险行业协会机动车商业保险示范条款》,但是考虑到现实问题,各保险公司也未能如愿实现险种调整并上线。2013年起,车险费率改革又再一次进行调整,并于2014年有了新的进展,有望于2014年下半年在部分地区试点,并于2014年底2015年初实现改革后各险企产品上线。
据不愿透露姓名的人士称,此次改革不仅仅是局部调整,更是对费率涉及因素的细化及保险公司保险责任的明确。此次车险费率将分三部分逐步计算,即基准纯风险保费、基准附加费用及费率浮动系数。其中保监会主要考虑的是基准纯风险保费,与原有考虑的因素不同,此次将车型与车系系数纳入到基准纯风险费用中,如车辆出险,可根据车型的不同来确定赔...
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