切忌肇事逃逸

    差距之三，是保险服务不够规范。我们现在的投保过程和理赔方式还很“原始”，理赔过分依赖交警认定事故责任，耗费投保人过多的精力和时间，很不适应现代汽车社会的要求。投保、理赔、修车等过程不透明、不规范，“猫腻”多，伤害投保人利益或骗保现象时有发生。保险公司信誉不佳、缺少人性化关怀的现象长期得不到解决。如果以保险服务与保费之比作为衡量“保险价值”的尺度，则我国现行汽车保险的“价值”比美国低很多。美国保险公司投保、退保、理赔过程规范化、程序化、信息化，值得我们借鉴。以优质服务取信于投保人，是汽车保险业持续...查看全文>>

    　车险费率改革，从2003年初次推行，到此次重启，已走过了十个年头。此次揭幕之后，车险费率改革和首次改革有何不同，是否会重蹈覆辙？ 　　上月底，保监会发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知（征求意见稿）》（下称《通知》），要求10月10日前反馈意见。日前，深圳又出台遇费率浮动启用浮动方案交通违法记录系数，费率市场化开始走上征程。 　　今年3月，保监会下发《关于开展完善机动车辆商业保险制度调研工作的通知》，成立了完善商业车险制度调研工作组，制定了《关于开展完善机动车辆商业保险...查看全文>>

     记者昨日探访车辆理赔 不用查勘员出现场，开车去就可定损 司机：“车体超过100个坑的百分百来自浑南” 　　晨报讯(记者 王艳莹)不用查勘员出现场，开车过去就可以照相、定损。 　　等待理赔时一点不焦躁，围着自己满是坑洼的车，悠闲地画圈；看到受伤严重的车，就上前问，你家住浑南不？ 　　读者：找不到理赔员咋办？ 　　保险公司：就近定损 　　昨日一早，家住浑南新区的29岁肇小姐就找到了本报记者，称自家的银色现代轿车已经被冰雹砸得“满身坑”，“我给理赔员打电话，一直占线，昨天晚上也没现场出险...查看全文>>

    选险种：根据车型按需搭配有保障 目前，机动车保险的险种主要由2个基本险和9个附加险组成。基本险为车辆损失险和第三者责任险，附加险包括全车盗抢险、车上人员责任险、车上货物责任险、自燃损失险、玻璃单独破碎险、无过失责任险、不计免赔特约险、停驶损失险和车身划痕损失险。其中，第三者责任险是强制性险种，其余险种都由车主自行决定上或不上。而车辆损失险是附加险的基础，只有买了车损险才可以买其他的附加险。 第三者责任险一般有5万元、10万元、20万元等几个档次，其中中保和中华联合可以上50万元和100万元的...查看全文>>