除了交强险之外，车主还需要投保一些商业险种

    保险公司应赔车主损失再追偿 无奈之下，俩人分别将各自的保险公司告上法庭。法院认为，原告为其名下的车辆向被告投保了机动车辆损失险等险种，并缴纳了相应的保险费用，被告应当在保险期限内对其承保的车辆发生的损失，按保险条款约定承担赔偿责任。按照法律规定，原告既有权选择肇事的一方赔偿损失，也有权选择要求保险公司赔偿损失。因此判令被告应在保险限额内赔偿原告的实际损失。 辽宁申扬律师事务所的李利威律师表示，无论交通事故的主次责任如何划分，双方车辆所投保的保险公司均对投保人有“先行理赔”并“代位追偿”的法律...查看全文>>

     每年“3·15”，社会各界对损害消费者权益的投诉都会集中爆发。今年，车险理赔难题成为保险业投诉的“集中点”，舆论直指“险后理赔难”现象。　　据调查，当前，大部分的消费者对险企指定维修点修车不满，极大部分的消费者对车辆出险之后“处理不够及时”不满，“理赔过程繁琐”更是在过去两年来一直让消费者最为不满意，广受消费者诟病。对此，国内保险行业监管机构、保险公司及相关企业纷纷发力，破解车险理赔难题。 车险理赔难投诉在增多　　汽车保险行业存在的众多问题由来已久，2010年行业内曾经对此进行过大规模...查看全文>>

     1、如果您的车在外地出险，同样要保护好现场，立即向当地的公安交通管理部门和保险公司在当地机构报案并在48小时内通知您的承保公司，说明您的保单，出险时间、地点、原因及经过。 2、承保公司一般是要求当地公司代查勘，这时您一定要注意让当地公司按规定程序照相，出具代查勘报告，问清这些何时、如何转交给承保公司。回到北京后再到保险公司填出险通知书并索赔。...查看全文>>

    新《通知》带给车主的惊喜还有，删除了部分需附加的不计免赔险，并调低了部分险种的免赔额度。 省会一家保险公司的车险理赔人员说，附加不计免赔险也一直是惯例。比如，车辆出险后的责任比例是100%，他们实施的免赔率是15%，也就是说即使是全责，保险公司也有15%是免赔的，这就需要车主额外购买不计免赔附加险，才可以享受到更多的赔付。此次新规取消了这一附加险种，车主大概可以节约超过10%的保费。...查看全文>>