交强险成为外资车险业务跳板

交强险成为外资车险业务跳板

目前的车险种类中，只有“交强险”是车主必须买的。交强险是不以盈利为目的的险种，也是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度，车辆必须在购买交强险后才能上牌。虽然从2005年开始，中国保险业便已进入全面对外开放的阶段，但外资产险公司不得经营法定保险——交强险。出于便利的考虑，消费者往往会在同一家保险公司同时购买交强险与商业车险，因此，不具备交强险销售资质的外资产险公司便很难获得更多的车险客户。

目前，车险占财险市场规模约65%，而交强险占车险市场约20%。截至2011年末，整个财险公司的经营主体多达59家，中外资分别为38家、21家。但就保费而言差距甚大，外资的保费占比仅为1.09%。差距如此巨大，主要是因为外资财险公司无法涉足交强险，从而无法直接进军占据财险业近七成江山的车险市场。

有专家表示，现在商业车险与交强险几乎形成了捆绑销售，交强险覆盖面积大，提升了保险公司商业保险的投保率。以交强险实施当年为例，汽车投保率从58%上升到79%，交强险已经成为各家保险公司商业险市占率的重要标志。