全国商业车险费率统一制定模式 可能终止
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2013-6-28 11:15:29
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实行了5年的全国商业
车险费率统一制定模式可能终止,《每日经济新闻(博客,微博)》记者日前获悉,中国保险行业协会已经对商业车险产品费率市场化改革展开调研,按计划将在9月底前拿出相关细则,于2012年1月开始实施。
上月底,保监会向财险公司和各保监局下发了 《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知(征求意见稿)》(以下简称《通知》),并要求各相关方在8月15日前将意见和建议以书面形式反馈到保监会。
记者了解到,对不同资质的公司规定差别化的车险产品开发机制,这是此次费率改革的关键之一。《通知》要求,只有经营稳健、财务状况良好的保险公司才能开发个性化产品。
消息人士透露,在《通知》中,规定与风险水平相关的纯损失率由行业统一制订,保险公司可以在一定范围内自主确定附加费用率,同时允许符合条件的保险公司根据自有数据自行确定条款费率。
保监会对“独立开发”商业车险条款和费率的保险公司要求具备如下条件:即经营商业车险业务3个完整会计年度以上,数据充足真实、公司治理结构完善、内控制度健全;最近连续3个会计年度商业车险综合成本率低于100%;最近连续4个季度偿付能力充足率高于150%;上年度商业车险承保车辆数达到30万辆次以上;设置专门的商业车险产品开发团队;以及保监会要求的其他条件
未经定损送修的不赔。 如果车辆发生异地出险,或者事故发生在非工作时间,车主也必须先通知保险公司前来定损,然后送去修理厂。否则保险公司会因为无法确定实际损失金额而拒绝赔偿。...
查看全文>> 全险不是无所不包
当遭遇“水深火热”的极端情形后,不少市民由于事前购买的保险并不包含涉水险和自燃险,在理赔时遭遇拒绝而感到遗憾。据了解,目前,中国平安财险、中国人保财险以及太平洋财险等多家保险公司都不销售涉水保险,而一些中小型保险公司也不会主动推荐车主附加购买涉水保险。...
查看全文>> 2012年9月30日
车主需注意:每辆机动车只需投保一份交强险
交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。不要说交强险的强制性,就是交强险如此广泛的保障范围也应该及时投保。但是许多的车主平时对车险并没有过多关注,买车后往往不知道交强险怎么上。
交强险为国家规定的强制性保险,根据《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定,机动车的所有人或管理人都应当投保交强险,也就是说车主只要购车,就需要每年对其进行投保。同时,保险公司不能拒绝承保、不得拖延承保和不得...
查看全文>> 2013年3月8日
车险新改革:强制保险费用与酒驾相挂钩 交强险是我国首个由国家法律规定实行的车辆强制保险,每辆机动车在正式上路之前都必须要投保交强险。保监会按照交强险业务总体上“不盈利不亏损”的原则审批费率,实行全国统一的保险条款和基础费率。也就是说,首次投保时同一车型的车辆强制保险费用是相同的,其中,6座以下的私家车每年应缴的基础保费是950元。
在统一的基础费率基础上,交强险费率实行与被保险机动车道路交通安全违法行为、交通事故记录相联系的浮动机制,也就是通常所说的交强险“双挂钩”制度。简单来说,就是新车第一年的车辆强制保险费用是全国统一...
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