大客车在高速公路上随意上下客致夫妻俩被撞死亡 赔偿参照的标准是什么
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2013-8-22 22:34:24
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大客车在高速公路上随意上下客致夫妻俩被撞死亡——司机原本只是为了省15元过路费，现在却可能要为此付出约40万元的赔偿。这一事件昨天经本报报道后，引起广泛关注，除了关注事件本身外，还有很多人对事故背后的法理产生了疑问：赔偿参照的标准是什么？40万赔偿是如何计算出来的？事故一方的小车司机负同等责任到底冤不冤？
赔偿参照的标准是什么
这对夫妻老家都在贵州，而事发地在浙江，像这样的情况，赔偿参照什么标准？
死者家属的代理律师——浙江龙剑律师事务所律师蔡一俊说，目前参照的是2004年5月1日起实施的最高院关于审理人身损害赔偿案件的司法解释。
司法解释明确表述：死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
“这次事故的发生地在浙江，受诉法院地也在浙江，浙江的人均纯收入高于贵州，所以这次死亡赔偿金会适用浙江的标准。”蔡一俊说，而根据最高院发布的相关司法解释，长期在城镇居住、有稳定收入的居民，可以比照城镇标准赔偿。在司法实践中一般认为一年及以上可以称为长期：“目前看来，死者中的男性，符合按城镇赔付的条件。很显然，城镇标准要比农村标准高出一些，对死者家属也算是个安慰。”
40万赔偿款是如何算出来的
原本只是为了省15元过路费，如今大客车却要赔付40万元左右，两者相差近2.7万倍。昨天，很多读者打电话进来问，这40万赔偿款是如何计算出来的？
蔡一俊告诉记者，人身损害的案件中，赔付是有明确标准和项目的，若造成人员死亡，则包括了死亡赔偿金（包含被抚养人生活费）、丧葬费、误工费（家属）、交通费、住宿费及精神抚慰金等。其中，死亡赔偿金是占最大头的。
蔡一俊查过浙江省去年的人均可支配收入，城镇居民为30971元，农村居民为13071元。按照最高院司法解释，死亡者不到60岁，按20年算。若按两个死者都按照城镇居民的标准计算，那么两者可以得到近124万的赔偿，加上其他赔偿费用，总赔偿额为135万以上。
根据道路交通安全法的相关规定，交强险需事先赔付，一辆大客车、一辆小轿车，总的交强险赔付为24万左右。剩下的还有111万左右赔付款，按事故中三方各自责任进行。“这次事故中，三方负同等责任，也就是三分之一责任，根据这个算，大客车司机赔付的款额在37万元左右，但通常法官会酌情提高对受害者的赔付比率，所以这一数字就接近40万左右。”
“当然这是相对理想的结果。”蔡一俊说，具体的赔偿方案还有待法院的最终判决。
轿车司机负同等责任，冤不冤
大客车高速下客，行人横穿高速，轿车撞行人致死。
轿车司机小张在事故发生及事故认定做出后，觉得自己有点冤。“怎么可以是同等责任？如果不是大客车在高速上违规下客，行人横穿，我是不可能撞倒人的。”小张说，事发时，他受到对向车灯影响，行人也是突然蹿出来的。“怎么说，也应该大客车多负点责任。”
高速交警通过监控及现场查看，否定了车灯影响驾驶的说法。“他遇行人横穿道路，未注意避让，是死亡事故发生的原因之一。”高速交警告诉记者，如果行人不是从大客车上下来的，发生事故后，他们的判定一般是肇事车辆1/3责任（次要责任），行人2/3责任（主要责任），这次肇事轿车承担的虽然是同等责任，但实际也不过是1/3责任。
记者请教多位律师，他们均表示，这样的认定有一定的合理性。
但浙江裕丰律师事务所律师张锦伟意见稍有不同，他说，轿车司机虽有责任，但从这个事故来看，大客车确实应该承担更重的责任，因为高速下客，才给事故的发生提供了可能性。
“高速交警有根据实际情况做出认定的权利，所以同等责任的认定也无可厚非。”他说，但是到了法院层面，轿车司机可以通过提供证据的方式证明自己的责任更小。“法官有自由裁量权，如果采纳了轿车司机的证据和证言，那么是可以酌情考虑减轻他的赔付额。”
赔偿参照的标准是什么
这对夫妻老家都在贵州，而事发地在浙江，像这样的情况，赔偿参照什么标准？
死者家属的代理律师——浙江龙剑律师事务所律师蔡一俊说，目前参照的是2004年5月1日起实施的最高院关于审理人身损害赔偿案件的司法解释。
司法解释明确表述：死亡赔偿金按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
“这次事故的发生地在浙江，受诉法院地也在浙江，浙江的人均纯收入高于贵州，所以这次死亡赔偿金会适用浙江的标准。”蔡一俊说，而根据最高院发布的相关司法解释，长期在城镇居住、有稳定收入的居民，可以比照城镇标准赔偿。在司法实践中一般认为一年及以上可以称为长期：“目前看来，死者中的男性，符合按城镇赔付的条件。很显然，城镇标准要比农村标准高出一些，对死者家属也算是个安慰。”
40万赔偿款是如何算出来的
原本只是为了省15元过路费，如今大客车却要赔付40万元左右，两者相差近2.7万倍。昨天，很多读者打电话进来问，这40万赔偿款是如何计算出来的？
蔡一俊告诉记者，人身损害的案件中，赔付是有明确标准和项目的，若造成人员死亡，则包括了死亡赔偿金（包含被抚养人生活费）、丧葬费、误工费（家属）、交通费、住宿费及精神抚慰金等。其中，死亡赔偿金是占最大头的。
蔡一俊查过浙江省去年的人均可支配收入，城镇居民为30971元，农村居民为13071元。按照最高院司法解释，死亡者不到60岁，按20年算。若按两个死者都按照城镇居民的标准计算，那么两者可以得到近124万的赔偿，加上其他赔偿费用，总赔偿额为135万以上。
根据道路交通安全法的相关规定，交强险需事先赔付，一辆大客车、一辆小轿车，总的交强险赔付为24万左右。剩下的还有111万左右赔付款，按事故中三方各自责任进行。“这次事故中，三方负同等责任，也就是三分之一责任，根据这个算，大客车司机赔付的款额在37万元左右，但通常法官会酌情提高对受害者的赔付比率，所以这一数字就接近40万左右。”
“当然这是相对理想的结果。”蔡一俊说，具体的赔偿方案还有待法院的最终判决。
轿车司机负同等责任，冤不冤
大客车高速下客，行人横穿高速，轿车撞行人致死。
轿车司机小张在事故发生及事故认定做出后，觉得自己有点冤。“怎么可以是同等责任？如果不是大客车在高速上违规下客，行人横穿，我是不可能撞倒人的。”小张说，事发时，他受到对向车灯影响，行人也是突然蹿出来的。“怎么说，也应该大客车多负点责任。”
高速交警通过监控及现场查看，否定了车灯影响驾驶的说法。“他遇行人横穿道路，未注意避让，是死亡事故发生的原因之一。”高速交警告诉记者，如果行人不是从大客车上下来的，发生事故后，他们的判定一般是肇事车辆1/3责任（次要责任），行人2/3责任（主要责任），这次肇事轿车承担的虽然是同等责任，但实际也不过是1/3责任。
记者请教多位律师，他们均表示，这样的认定有一定的合理性。
但浙江裕丰律师事务所律师张锦伟意见稍有不同，他说，轿车司机虽有责任，但从这个事故来看，大客车确实应该承担更重的责任，因为高速下客，才给事故的发生提供了可能性。
“高速交警有根据实际情况做出认定的权利，所以同等责任的认定也无可厚非。”他说，但是到了法院层面，轿车司机可以通过提供证据的方式证明自己的责任更小。“法官有自由裁量权，如果采纳了轿车司机的证据和证言，那么是可以酌情考虑减轻他的赔付额。”