对于车险理赔认知的介绍

   ，同时左后视镜也被敲坏。由于是新车，戴女士特意为爱车买了“全险”，包括交强险、商业三者险、不计免赔险、车身划痕险、玻璃单独破碎险、车损险、盗抢险。在理赔中与保险公司在定损时，侯女士认为既然投了“全险”，保险公司就应该按照盗抢险或车损险定损理赔给予全部赔偿，而保险公司则只同意按照单独玻璃险进行理赔。这让戴女士感到郁闷万分。

   “金九银十”的购车旺季即将来临，然而对于大多数车主，特别是新车的车主，如何给爱车投保便成了比较头疼的一个问题。不少人对车险知之甚少，无法从大量的车险中选择好的车险产品，最终只能盲目“赌”险投保。那么，如何根据自己爱车的实际情况上保险呢?出险后怎么获得理赔呢?

   依托月度覆盖8000万用户的权威专业平台，汽车之家网站联合众多媒体开展了车主在线调查，旨在为提醒广大车主认清车险中现存的问题，帮助大家更清楚的购买车险。根据调查结果，汽车之家发现：97.5%的车主投保第三者责任险;超六成车主购买车险时不会详细阅读理赔条款;同时，近九成车主对理赔情况认知不全。最后，汽车之家再次提醒众位车主，车险购买切忌胡子眉毛一把抓，一定要了解清楚险种特点和理赔方式，莫让“赌”车险再度发生!

   根据汽车之家研究中心的调查数据显示，在所有车险种类中，车主投保比例最多的前5个险种，分别为第三者责任险、不计免赔特约险、车辆损失险、车上人员责任险和全车盗抢险。其中，97.5%的有车用户会投保第三者责任险，简明地说，第三者责任险的赔付范围是除了你自己的车和车上所有人员，其他的损失都在理赔范围内。其中包括路上的行人、对方车辆以及道路上的各种财产等。而这部分赔偿又是车损险、划痕险等只能赔付自己车辆的险种无法代替的，所以格外重要!有些车主会觉得自己驾驶技术好，为了省钱，平时少上或根本不上第三者责任险，显然这种做法是不理智的，省下的钱和带来的风险是不成比例的!

   在汽车之家研究中心进行调查的过程中，提到了9种即使投保也不能理赔的情况，分别是酒后驾车、无照驾驶，行驶证、驾照没年检等、不可抗力(如地震、海啸、暴乱等)、未经定损直接修车、精神损失、车没丢，轮胎丢了、修车期间的损失、开车撞到自家人、爆胎以及发生碰撞时，把负全责的肇事人放跑了等情况。而通过调查显示，仅有13.6%的受访车主清楚知道这9种情况是均不能获得理赔的，其余的受访车主都或多或少的认为有些情况是可以赔付的，这说明在中国仍有大量车主对理赔情况认知不全。

   结果显示，有66.5%的车主认为当与其他车辆发生碰撞时，即使把负全责的肇事人放跑了也是可以获得赔付的，但实际情况是因为责任在对方，如果放弃向第三方追偿的权利，也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。

   同样，有62.6%的车主认为爆胎是可以赔的，60.7%的车主认为如果开车撞到自家人也是可以赔的。所谓第一者、第二者是指保险人、被保险人(驾驶员视同于被保险人)

   ，除这些人以外的，都被视为第三者。而在保险条款中，将被保险人或驾驶员的家庭成员排除在“第三者”的范畴之外。如果自家人被撞，保险公司视为免责。同理，被同一单位名下的车辆碰撞也不能通过第三者责任险得到赔偿。

   车子出险以后，不是所有的车都得统统到4S店维修的。机动车保险条款规定，损坏的机动车在修理前被保险人应当会同保险人检验，协商确定修理项目、方式和费用。车辆出险后，有的4S店报价工时费严重偏离市场价格，与其他一类维修企业价格差距很大，同时由于大部分事故中被保险人仍需要承担一部分免赔额，这种情况下，保险公司就会要求车主到别的4S店，或者其他能够提供相同品质修理服务的维修企业进行修理。这样既是为了维护广大投保人的利益，防止投保人为不合理的价格买单，也是保险双方协商原则的体现，有利于促进公平、效率。所以，车主在修理车辆付费前应先确认保险公司定损金额，发现价格有差异应尽量要求修理厂协助确认维修金额。假如保险公司与修理工厂定损金额相差过于悬殊，那就要共同委请第三方评估，或者向当地保险行业协会投诉，进行保险理赔纠纷快速处理，也可以选择走司法程序。有的车主不明白这一点，无形中带来不必要的麻烦，保险公司也感到很为难。

   还有一个办法，那就是选择投保汽车专修厂特约条款，这是车损险的一个附加特约条款。目前，全国已有7家保险公司经保监会批复后，推出了这一特约条款。如果车主选择了这一条款，车损险保费需要相应上浮，国产车上浮10%-30%，进口车上浮15%-60%。为了使自己的爱车得到更好的服务保障，尤其“高档车”不妨选择投保“汽车专修厂特约条款”。