新车险“高保低赔”、“无责不赔”等备受诟病的霸王条款将有望废除

　　近日有消息称，新车险条款计划在7月1日实施，各公司正在做最后的准备工作。业内人士分析，届时，此前饱受“诟病”的“高保低赔”、“无责不赔”等条款将被废除。

　　长春市民王先生近日对记者说，自己的车子买车损险的时候，保险公司是按新车购置价作为保险金额来算保费，涉及到理赔的话，却是参考车辆实际价值赔偿。此种情况被舆论称为“高保低赔”。在新条款中，“车损险的保险金额按照被保险机动车的实际价值投保”成为最受关注的焦点。长春某财险公司相关人士称，按照现行的车险条款，新条款实施后，车损险保额比前有所降低，按实际价值承保后，将不再出现剩余比例让车主承担的情况。

　　此外。针对饱受诟病的“无责不赔”的情况，新车险条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，保险公司可以在保险金额内先行赔付被保险人，然后代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。新车险条款还删除了十余条责任免除，例如，“驾驶证失效或审验未合格”等，扩大了保险责任范围。同时，更加强调保险公司的告知义务，也对索赔资料进行简化，利于提升车险理赔的效率和服务水平。

　　记者发现，与新车险条款内容给车主更全面的保障相比，车辆保费的价格，更受市场关注。早在去年3月，中国保监会已发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，明确对商业车险费率采取“限高不限低”的监管思路，理论上讲，商业险优惠破7折可能实现。

　　中民保险网保险专家表示，如果保险公司成本控制能力较强，车主或享受到更加便宜的车险产品;不过，车险费率市场化改革对规模较小的险企，或是一种考验。总体来看，保费、理赔将越来越呈现出差异化特征，但大幅下降的可能性不算大。他说，在车险市场竞争激烈的背景下，未来企业将在服务上多下“功夫”，才能更好的稳定客源。