投保车险新老车区别对待
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2013-2-24 12:49:44
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新老车区别对待
推荐新车购买最佳险种为:交强险(必保)+第三者责任险10万元+车辆损失险+不计免赔险(车损,第三者责任险)+盗抢险,再根据适当情况决定是否加车身划痕险。
新车上保险,理所当然要齐全一点,但不宜过于盲目。要根据自己的实际情况来正确选择险种,不是什么险种都是买了就放心。比如自燃险,这个是附加的,钱不多,但新车没有必要,质量担保期内直接找生产车企就行了。如果真是1-2年内新车自燃,而消防鉴定是发动机电线或油路什么的不合格,保险公司也可以免赔的。
至于盗抢险,如果车辆主要是上下班代步用,且住宅和公司都有专门停车的地方,一般不停放在无人看管的地方,车辆被盗的可能性较低,可以考虑不购买此险种。
推荐旧车购买最佳险种搭配为:交强险(必保)+第三者责任险10万元或者20万元+车辆损失险(可不保)+不计免赔险(车损,第三者责任险)+自燃险(如果不买车损,就不能投保)。
现在保险公司有了新的规定,就是旧车也得按新车价格来定投保车损额度,实际上,即便是全车损毁严重,需要赔付,哪怕3年前价值10万元的汽车,现在赔到手恐怕也只有4-5万元了。
另外,车损险即便加了不计免赔,也不一定就全部赔付。比如4S定损保险杆大灯什么的需要3000元,保险公司一般不会全都承担(除非你在4S的保险代办点投保,但肯定价格更高一些),定损员通常会介绍你去他们保险公司指定的修理厂,至于修理水平和采用副厂零件与否,就得看修理厂了。
近几年,随着保险人效益观念和风险控制意识的增强,车险核保日益受到重视,保险公司在制度建设、岗位设置、人员培训、流程管理等方面都有了较大进步。但总体而言,目前车险核保水平仍不高,其在车险风险管理中的职能作用尚未得到充分有效的发挥,有待进一步完善、加强。车险市场化的推进和行业竞争的日趋激烈,对核保提出新的、更高的要求。提高核保环节的风险管理能力,成为保险公司提升车险经营水平,赢得市场竞争的制胜法宝。 提高核保环节在车险风险管控的职能和效果,笔者认为,应从以下几个方面入手,有效拓展和发挥其功能: 在...
查看全文>> 2013年4月12日
太平洋车险应用3G技术简化理赔 在科技应用愈发发达的今天,太平洋车险已经开始将3G技术应用到投保和理赔工作中,并不断的升级了该新技术。理赔速度由原来的几天,缩短到现在的仅仅几分钟就能解决,提升了太平洋车险的服务速度和质量。
传统的车险事故理赔流程是这样的:在车辆发生事故后,投保人首先要保护现场,抢救伤员和财产,保留相关证据;立即向交警部门和保险公司报案(车辆保险卡上有保险公司的报案电话),在事故发生的48小时内携带投保单正本、驾驶证、行驶证、投保人的身份证、银行卡到保险公司办理理赔。这么算来,从查勘员查勘事故现场定损到理赔...
查看全文>> 近日,北京保监局发布公告称,12家兼业保险中介机构由于许可证有效期届满未申请换发,兼业代理保险业务的资格被依法注销。 这些机构包括若叶房地产经纪(北京)有限公司、北京市康采恩汽车销售中心、北京京津豫通汽车销售有限公司、北京中集燕京汽车销售有限公司、北京中科资源有限公司、北京万泉精实汽车维修服务中心、北京市顺义顺利达汽车修理厂、北京中保同心广告有限公司、北京吴然思德企业咨询有限公司、北京顺鸿达货运有限公司、北京环宇联合投资咨询有限公司、北京四方兴源汽车贸易有限公司。 保险兼业代理机构...
查看全文>> 2013年1月26日
规范性有所增强 车险理赔时间缩短 今天(24日)上午,保监会年度监管工作会议开幕。去年此时,保监会主席项俊波厉言剑指“理赔难”和“销售误导”问题。
两项治理工作大举开展一年以来,受到了广泛的关注。保监会主席项俊波今天介绍说,车险理赔治理方面,过去一年加强了车险条款费率管理,统一规范了车险理赔流程、理赔服务标准等等。到目前,行业的理赔周期比前一年平均减少了9天,结案率达到109%,未决案件同比减少了7%。同时,全面清理了财险积压未决案件。销售误导治理方面,则针对电销业务、银保业务等等开展了专项的检查,项俊波表示,目前销售行为的规...
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